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第233章 青史留名声震神州感谢星鸾i的万赏（第5页）

“咱们使用交输引气起动啊。”陈国力光是看了下飞机度和高度，就从记忆中的起动包线中寻得了起动方式。

徐苍没有说话，算是默认了。

“那。。。。。。左组件，关断。”眼见徐苍没有意见，陈国力立时开始动作了。再是一抬头，瞧了下管道压力表，现管道压力只有二十不到：“徐苍，管道压力不够，你加些油门。”

“加油门？”徐苍不由开始皱眉。

陈国力自然要求加的是还在运转的二号动机的油门，这也是检查单中要求的。主要是动机起动需要气源，现在只能由工作的二号动机引气通过隔离活门传导给一号动机，供其使用。

但是如果管道压力太低，用于动机起动的气源不足，动机起动极有可能不会成功的。

可问题是，现在二号动机本来就临近限，这油门一加上去，不是火上浇油？

陈国力一开始还没有注意到这个问题，眼见徐苍迟疑，再是看到已经堪堪触到egT红线的二排气温度数值，立时明白过来。

陈国力当即脸色惨白，这不就是一个死局了？

一号动机起动要气源，可用于供给气源的二号动机却因为限问题，不能过多的加上油门以提供足够的气源，这该怎么办？

“不应该啊，管道压力三十个psI应该很容易达到才对，怎么会达不到呢？”徐苍心中起疑。

三十个psI的管道压力标准并不高，有时候工作的动机在慢车推力时都能达到。当然了，一般情况下，工作动机的转过五十，基本就能达到相应的管道压力了。

现在二号动机的转不高，但也有五十五左右啊，不至于三十个psI的管道压力都没有吧。

听到徐苍的疑惑言语，陈国力脑中闪过一个念头：“是机翼防冰的原因吗？抢走了大量引气？”

有机翼防冰这个耗气大户在，说不得就是这玩意儿抢了二号动机的气源，才导致输出给一号动机的气源不够。

徐苍舔了舔嘴唇：“关了！”

陈国力哪里敢怠慢，立即将机翼防冰电门关了。

关闭之时，陈国力还觉得自己找到了症结所在。可在机翼防冰关闭后，管道压力只是微微上涨了些许，还是没有达到三十psI的要求。

“什么玩意？”陈国力都快要骂人了。这算个什么事儿，好不容易徐苍被说服可以终止验证了，结果起动第一步的气源就出了问题，老天爷是要落井下石？

陈国力当下想要让徐苍稍微加一点儿二号动机的推力，可当他看到那岌岌可危的egT数值时，最终还是打消了这个念头。

徐苍但凡是敢加油门，不出十秒钟，动机就得红温了。而为了保证持续性的气源供应，在起动过程中，油门是需要一直加着的。陈国力并不觉得一号动机能在十秒以内完成起动。

“徐苍，现在怎么办？”陈国力这下开始慌了神了。

此前尽管有诸多风险，但是不管怎么说，一号动机虽然是关着的，但是毕竟有重启的后路，所以倒还算是勉强沉得住气。可现在后路竟然没了，陈国力不免有些麻了。

他不怕死，可不代表他就不想活。

徐苍脸色也是不太好看，或许真是二号动机推力太小了，也可能是此刻海拔比较高，空气稀薄，使得管道压力比平常时候要低。

不管是哪个，现在他们的境况都不是太好。

眼见徐苍不说话，陈国力便是想求助于塔台那边。不过，此刻飞机依旧在缓慢下降，从cdu进程页上所显示的情况来看，不到四五分钟，飞机就要落地了，他必须快一些。

“塔台，我们在起动动机过程中，管道压力。。。。。。”说到一半，陈国力突地灵光乍现，直接不管通讯了，转头对徐苍说道：“既然二号动机引气用不了，那我们用apu引气如何？现在高度低于一万七千英尺，无需apu供电，apu的气源可以供给一号动机起动的。”

apu的使用限制很多，分供电，供气，供电+供气三种，同时又根据是否在地面还是在空中，又会产生两种额外的情况。

如果单单进行供气，而又在空中的话，那限制高度是一万七千英尺，是在限制范围以内的。

陈国力不由为自己的机智感到惊喜，这绝对是一个不错的提议。不过，如果徐苍觉得可行，他还要快些，毕竟apu起动还需要时间，之后起动动机又需要一点儿时间，时间很紧张。

陈国力说话说半截让塔台那边很是恼怒，当即追问：“动机起动怎么了？”

“没事！”徐苍直接回道，接着转向陈国力：“不行！”

“怎么不行？”陈国力一愣。

“双引气！”徐苍目光落到了隔离活门上：“如果接入apu引气，apu的引气会反冲到二号动机中，到时候二号动机第九级的高压涡轮当其冲，二号动机立刻就要熄火了。你是要这么做吗？”

陈国力是何等老道，徐苍一点拨就明白过来了。由于隔离活门的存在，apu引气和二号动机引气是相通的，但是两者引气相冲，互相排斥，极容易引起危险。甚至，在气源系统的面板上还专门有一个双引气的警示灯。

不过，如果能将二号动机的推力限制在慢车，那即便存在双引气的问题，也不会产生严重问题。可问题是，徐苍如果将二号动机收到慢车，那飞机可就基本处于无动力状态了，便是无法维持正确的下滑轨迹，可是要提前进入搏命状态了。