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第415章 联合研发才是工业化的体现（第1页）

科驼，王宫。

一辆漂亮的轿车，就摆在王宫花园前面的广场上，众人围着这款车，议论纷纷。

“这车子摆脱了以往方方正正的造型，变得圆润起来，看着好像更先进一些啊。”

“是的，圆润的造型，需要冲压模具更加精准，现在的大众车，还都是有棱有角的，只有奥迪，开始向圆润化发展，风阻系数仅仅0。3！这可是豪车，和奔驰宝马齐名的豪车！”

“这车子的动力如何？”

“这车子刚刚推出的时候，主要搭载直列四缸1。8声的汽油发动机，最大功率74马力，还有燃油喷射版，功率89马力，不过稍后还有直列五缸的发动机，功率分别提升到了99马力和113马力，如果还嫌这发动机不足，我们还有正在研发中的V6发动机，功率高达140马力。”

众人问一句，一旁亲自从沃尔夫斯堡赶来的施密特就回答一句，态度非常真诚。

奔驰，汽车的发明者，一直都是高高在上。宝马，在进入八十年代之后，飞速发展，隐隐有和奔驰分庭抗礼的形势，奥迪，被卖过几次，是越来越差劲，大众想要把奥迪盘活，那就必须得寻找新的出路！

东方和中东的市场，是奥迪最后的机会了！

“其他的太弱，我们就要V6发动机。”秦富在一旁开口：“只是，这140马力的功率还是太低了，至少也得两百马力。”

“哈桑殿下……您……可能不太懂发动机，对于一款排量2。4升的发动机来说，140马力的动力已经很不错了。目前宝马正在开发中的V12发动机，排量5。0升，预计最大功率都不会超过300马力。”

要说底蕴，大众肯定没法和那些造豪车的家伙相比，动辄就是V8、V10的大家伙！甚至还有V12！

宝马开发新一代7系轿车，作为全新的豪华轿车，要搭载5。0升的V12发动机，而奔驰感受到了竞争压力，计划开发6。0升的V12发动机，能爆发出来402马力的动力，足以让1。8吨的奔驰S轿车在六秒内破百！

奥迪有什么？

奥迪第一款V6，正式量产装车，已经是九十年代的事情了！

现在说的一百四十马力，已经属于是纸面上的了，至于两百马力？不敢吹，真的不敢吹！

“如果只是自然吸气的发动机，那功率肯定不高，我们得上增压器，强化动力！”

在后世，说起涡轮增压来，总有无数人跳出来吹嘘，说什么自吸才是王道，涡轮增压发动机，几万公里必坏之类的老黄历。

实际上，增压器的历史悠久。二战时期，活塞发动机想要飞上高空，那就得上增压器，甚至有的还是二级增压器，才能满足发动机的进气需求。

冷战期间，增压器的用处也很大，首先普及在商用车上，不少卡车的发动机，都是涡轮增压的，比如东方引进的斯太尔，使用的WD615发动机，有自然吸气、涡轮增压和增压中冷三种动力，用户采购的，几乎都是增压中冷款，谁不希望自己的发动机更有劲？

天天吹自吸，结果买个几十马力发动机的私家车，在城市路况还可以，上了高速，超车那叫一个费劲，要是再搭配的CVT，那就老老实实地跟着货车跑，别向着超车这种不可能的事情了。